.:: Úvod
.:: Zabezpečení objektů
Proč uvažovat o EZS
Možnosti EZS
Jak EZS pracuje
Co je co v EZS
Na co nezapomenout !
.:: Kamerové systémy
.:: Otevírací doba
Po-Pá 8 - 12 a 13 - 17
.:: Tech aktuality
Audio/Video
Hi-Fi
Digitální vysílání
Navigace
Počítače
Digi Foto
Mobily
Autoforum
Automobily
Finance
Hry
.:: Kontaktní údaje
Autoforum.cz
- Ex–manažer Audi promluvil: Firma vsadila na špatného koně, ignoruje zákazníky, zabíjí klíčová auta a utápí se v byrokracii
Má doktorát z mechanického inženýrství a stojí za nejlepšími sportovními modely značky posledních let, přesto automobilku opustil. Podle něj míří po naprosto špatné cestě oddána snu, který se nemůže splnit. (Petr Miler)]]> - Němečtí rodiče odmítají domácí auta jako vozy pro rodinu, v anketě s 25 tisíci respondenty dali přednost Škodě
Je to další rána pro německý automobilový průmysl, třebaže tentokrát ne až tak těžká. Tak vnímají výsledek ankety sami Němci. Tamní otcové a matky jasně říkají, že do jejich potřeb se nejlépe trefuje Škoda, na rozdíl od takového Audi, BMW či Mercedesu. (Petr Prokopec)]]> - Moderní Ferrari ukázalo svou maximální rychlost v běžném provozu, ani 350 km/h neznamenalo konec
Byly časy, kdy Ferrari usilovalo o to stavět auto s vůbec nejvyšší maximální rychlostí na celém světě, v posledních letech ale maximálku svých novinek vůbec neuvádí. O to zajímavější je vidět model 296 GTB vládnout Autobahnu. (Petr Prokopec)]]> - Rusové chvíli před premiérou poprvé ukázali inovovanou Putinovu limuzínu, dostala citelně jiný vzhled
I s ohledem na situaci, v jaké se Rusko nachází, jsme čekali jen lehké přepudrování nosu, realita je ale nakonec jiná. Ruská národní pýcha působí citelně odlišně, nic to ale asi nezmění na tom, že dál půjde o vůz jen pro hrstku vyvolených. (Petr Prokopec)]]> - Krvavá lázeň v Tesle pokračuje. Víkend přinesl další masové propouštění, firma zkouší vydělat, na čem se jen dá
Zaměstnancům se začíná zajídat nejistota, které je aktuální situace vystavuje, neboť jisté zjevně nemá nikdo nic. Tesla se zjevně horečnatě pokouší napravit své hospodaření, a to z obou myslitelných stran. (Petr Miler)]]> - Mrtvý rok po narození: Firma vyrábějící Fiskery Ocean neočekává, že vznikne byť jen jediný další kus
Už pěkných pár týdnů se ptáme, jaká rána bude pro churavějící Fisker tou poslední. Tohle může být snadno ona - pokud automobilka nebude mít žádná nová auta, která může prodávat, skončí zcela nevyhnutelně. (Petr Miler)]]> - 80 procent všech vyrobených Mercedesů G stále jezdí. Značka doufá, že u elektrické verze to bude stejně, ale jak by mohlo?
Je to legenda v principu nikoli nepodobná Porsche 911 a taková auta lidé prostě udržují při životě. Jenže nedělají to z plezíru, faktorem je také to, že se jim to vyplatí. U elektrické varianty to nebude fungovat, když to nefunguje ani u Tesly Model S. (Petr Prokopec)]]> - Němec 20 let pátral po vzácném Lamborghini, které patřilo jeho otci. Nakonec se dočkal zázraku
Narodil se přesně v tom roce, kdy jeho otec auto koupil, o osm let později se však vozu zbavil, čehož posléze litoval. Moritz Hess se proto rozhodl, že purpurové Diablo SE30 Jota vrátí do rodinné garáže. A vydal se na pouť trvající 20 let. (Petr Prokopec)]]> - Elektromobily poškozují drahé značky, říká prodejce. Porsche Taycan masivně ztrácí hodnotu i zájem, zákazníci jsou nuceni ho kupovat
Pohádka o úspěchu prvního elektrického Porsche se rozplynula dřív, než řeknete Taycan. Model rychle zaujal pozici jednoho z nejhůř prodávaných typů a i současný odbyt je prý vytvořený značně uměle. Přesto ho automobilka dál vyrábí, jako by nebylo zítřka. (Petr Miler)]]> - Moderní Alfy Romeo možná konečně vydrží. Tato zvládla zápřah, o kterém se italským autům obvykle jen zdá
Nejsme „rasisté” a nemáme rádi předsudky, s italskými auty jsme si ale užili své. A zkazky o jejich nespolehlivosti a netrvanlivosti nemůžeme označit za pouhé mýty. Nebo jde o minulost? Tento vůz ukazuje, že Ital vydržet může. A to se s ním zjevně nikdo nemazal. (Petr Miler)]]> - Muž ukázal, jak samořídicí taxíky Googlu ošálí tričko s nápisem Stop, tohle má být ta brzká budoucnost?
Některé firmy - a mateřská společnost Googlu patří mezi ně - se tváří, že jsme krůček od chvíle, kdy svět zaplaví robotické taxíky. Dokud nerozeznají ani značku od trička, je to naprosto utopické. (Petr Prokopec)]]> - Poslední novinka Dacie se ukázala v úplném základu. Je skoro nejdražší ze všech, přesto nemá ani dva stěrače
Skoro se divíme, že Rumuni tohle auto ve své nabídce tolerují. S hodnotami, na kterých roky staví svou image, má společného přesně jedno - vůbec nic. Poměr hodnoty a ceny je tristní. (Petr Miler)]]> - Němci vyzkoušeli novou čínskou Škodu Fabia, v poměru schopností a ceny je pro ně v úplně jiné dimenzi
Když výrobce, který dnes v Česku svými soukromými prodeji vyrovnává Volkswagen, přijde s takovým autem, něco to znamená. Test Němců si tak zaslouží pozornost, auto se ovšem z jejich pohledu jeví lépe než z toho našeho. Tedy alespoň zatím. (Petr Prokopec)]]> - Majiteli jen dva roky starého auta odešel motor a Audi ho odmítlo opravit v záruce. Expert ukázal, co vedlo k neštěstí za 700 tisíc
Tohle jsou smutné příběhy, dva roky starý výkonný šestiválec nikdo nechce pohřbít. Tady k tomu ale došlo a jeho rozborka připomíná, že v případě motoru je třeba kontrolovat nejen stav oleje. (Petr Prokopec)]]> - Musk se Superchargery hraje vabank. Ruší novou výstavbu, vedle zaměstnanců děsí i konkurenční automobilky
Nikdo nevidí do toho, co se dnes v Tesle děje, tak dobře jako Elon Musk, a tak musíme věřit, že ví, co dělá. Šetření zrovna na Superchargerech je ale podivné a ve výsledku děsí i konkurenty, kteří s pomocí této sítě chtěli vyřešit své vlastní problémy s dobíjením. (Petr Prokopec)]]> - Konkurence Dacie od Stellantisu už je hotová věc, levná auta začne ještě letos sekat jako Baťa cvičky
Která z významných automobilek působících v Evropě by ve svém portfoliu nechtěla mít něco jako Dacii? Však je to aktuálně jedna z nejúspěšnějších značek vůbec. Stellantis tak chce jít stejnou cestou, nejsme si ale jisti, zda to vzal za správný konec. (Petr Prokopec)]]> - Kupec kýčovitého Mercedesu za rok a půl vlastnictví prodělal kalhoty, každý ujetý kilometr ho stál přes 374 Kč
Jen si to představte - vyjedete z domu, urazíte 10 km, 3 740 Kč je v háji a už se nikdy nevrátí. Jsou auta, u kterých to snad i snesete, pokud na to tedy máte, ale v tomto případě nám to nepřijde jako dobrý obchod. (Petr Miler)]]> - „Bezemisní nafta” prolomila klíčovou cenovou hranici, elektromobily dávají ještě menší smysl
Za některá řešení mohou politici kopat do sebezničení a stejně je neprosadí tak, jak si představují. Naopak do tohoto řešení by přestalo stačit kopat a prosadí se samo, jeho cena rychle klesá už při omezeném využití. (Petr Miler)]]> - Údajně revoluční čínské baterie pro elektromobily až tak revoluční nejsou, i proto je Nio nikomu neprodá
Jakékoli zmínky o bateriích s tuhým elektrolytem vyvolávají velká očekávání, tohle ale nejsou ony, jen využívají části jejich nápadů. Také proto nepřináší zase tak velký pokrok, riziky spojenými s onou nadšeně očekávanou konstrukcí ale přesto trpí. (Petr Prokopec)]]> - Uctívaný nezničitelný kombík Mercedesu se dá koupit skoro nejetý po 1. majiteli, stojí pakatel díky kosmetické vadě
Pokud toužíte po autě, které skoro zaručeně přežije vás a dost možná i vaše potomky, tohle je sázka skoro na jistotu. Vzhledem k jeho kondici a historii stojí prakticky pakatel, pomáhá tomu i nevýznamná kosmetická vada. (Petr Miler)]]> - Automobilka Tesla žaluje výrobce baterií Tesla kvůli zneužití jejího jména, ale kdo na něj má vlastně právo?
Když se dnes řekne Tesla, snad většina lidí si představí americkou automobilku spíš než cokoli jiného. Jen to ale samo o sobě neznamená, že má na využití tohoto označení výsostné právo, však si ho sama půjčila. (Petr Miler)]]> - Náklady na provoz elektromobilů dramaticky převyšují ty spojené s provozem spalovacích aut, říká konečně komplexní studie
Je absurdní, když někdo označuje ekonomiku provozu elektrických aut za jejich výhodu a ignoruje přitom amortizaci. Studie iSeeCars to nedělá a smutná pravda hned vyšla najevo. (Petr Miler)]]> - Zapomenutá silniční stíhačka od Peugeotu se ze z nouze ctnosti stala cenností, dodnes krásné kusy stojí majlant
Museli jste autům fandit už před drahnou řádkou let, abyste vůbec zaznamenali její existenci, dnes je jako ojetina obecně raritou a v pěkném stavu skoro neexistující věcí. Pár hezkých kousků pak stojí majlant. (Petr Miler)]]> - Aston Martin otevřel svou první rezidenční budovu, úchvatná stavba je prý téměř úplně rozprodaná
Britská automobilka prochází velkou proměnou, zatím se ale zdá, že má snad i větší úspěch na realitním poli než ve své vlastní branži. Zda se jí nicméně již povedlo prodat nejlepší apartmá v objektu za ohromující cenu 1,38 miliardy Kč, zatím neupřesnila. (Petr Prokopec)]]> - Vlastnictví vzácného Mercedesu ze začátku milénia ruinuje i boháče, jen výměna brzd je stojí miliony
Kdo chce mít opici, musí mít i banány, říká se v žertu v našem oboru. Ono to ale platí skoro doslova, a to dokonce i v momentě, kdy ona „opice” nestojí zase tak moc, aby potřebu hromady drahých banánů dávala předem najevo. Mercedes SLR McLaren budiž důkazem. (Petr Miler)]]> - Američané chystají opulentní tank pro civilisty, do pancíře z kompozitu zabalí oázu luxusu
Bude si říkat příznačně Arsenal, s anglickým fotbalem ale nebude mít společného zhola nic. S vojenským arzenálem ano, s balistickou ochranou B6 mu odolá v luxusu, jaký se v těchto sférách nevídá. (Petr Prokopec)]]> - Ohromující susperjachtu Porsche s 4 663 koňmi nikdo nechce ani po obří slevě, koupit ji půjde ještě levněji
Je to designově i technicky skutečně úchvatný stroj, který si za uplynulá léta získal spoustu pozornosti. Jak je ale vidět, ani ta nestačila na to, aby oslovil kohokoli ze světových boháčů. Po letech marných pokusů o přímý prodej zkusí štěstí v aukci. (Mirek Mazal)]]> - Tesle se na skladech dál hromadí neprodaná auta, pronajímá si parkoviště i letiště, aby je měla kam dávat
Zdánlivě přehnaná reakce americké automobilky na její výsledky za první letošní kvartál nakonec nemusí být zase tak přehnaná. Sama Tesla nejlíp ví, co se aktuálně děje. A může reagovat odpovídajícím způsobem. (Petr Miler)]]> - Jen dekádu staré elektromobily předčasně umírají „v chudobě”, majitelce Tesly původně za miliony zbylo jen 58 tisíc
2 319 900 Kč, tolik si dnes musíte připravit, pokud zatoužíte po Tesle Model S v aktuálním základu. Kolik vám z této investice za 10 let zbude? Klidně jen pár procent. A není to jen teorie, někteří majitelé dekádu starých aut si tento propad hodnoty vyžírají osobně až do dna. (Petr Miler)]]> - Němci vyzkoušeli Škodu Octavia IV jako ojetinu, smysl dává hlavně s démonizovaným motorem
Pokud máte tuzemský bestseller v hledáčku, pomalu nemá cenu mířit jiným směrem, než kterým naprostá většina lidí tak jako tak míří. Tedy ke kombíku s motorem TDI, který je praktický, úsporný, svižný i spolehlivý. Není ovšem levný. (Petr Prokopec)]]> - Dodge se znovu pokouší ukončit výrobu auta kvůli jeho obřímu motoru V8, i když si ho loňský rok koupil rekordní počet lidí
Berte to jako další výmluvný důkaz o tom, že o vstřícnosti směrem k zákazníkům automobilky rády hovoří, reálně se ale primárně řídí jinými faktory. O tohle auto je po předchozích marných pokusech o jeho vyřazení z nabídky rekordní zájem, přesto má znovu skončit. (Petr Prokopec)]]> - Škoda chystá závodní elektrický Enyaq, to už je opravdu tragédie v přímém přenosu
Jestli se něco pro závodění ve své současné podobě ani trochu nehodí, je to elektrický pohon se všemi limity baterií. A jestli se něco pro závodění ani trochu nehodilo nikdy, pak šlo o SUV. Spojit dohromady obojí v jedno a čekat potlesk je neskutečně naivní. (Petr Prokopec)]]> - Fisker padá stále níž, poškozená auta má opravovat díly z vraků a vyřazených vývojových vozů
Je to praxe známá mnoha amatérským mechanikům a jejich zákazníků, kterým nutně nemusí vadit, přímo od automobilky ale očekáváte víc. Zvlášť když se tváří, že zákazníkům dodává nové komponenty a účtuje si za ně podle toho. (Petr Prokopec)]]> - Nové Ferrari zaskočilo jménem i vzhledem, jeho motor ale stačí k tomu, aby se vyprodalo na léta dopředu
„Neprodávám auta. Prodávám motory, auta k nim přihazuji zdarma, protože motory musí něco držet,” řekl kdysi Enzo Ferrari. Slova zakladatele slavné italské automobilky člověku vytanou na mysli při pohledu její poslední novinku. Je doslova postavená kolem motoru, dokonce se podle něj i jmenuje. (Petr Prokopec)]]> - Stellantis si už naplno otevřel zadní vrátka, ke spalovacím autům se může vrátit kdykoli
Italsko-americko-francouzský koncern pro elektromobily nikdy nehořel tak, jak se z některých záměrů mohlo zdát, zejména jeho šéf Carolos Tavares vždy zaujímal kritické postoje. Není tedy ve výsledku divu, že na jednu kartu vše nevsadil, může kdykoli otočit. (Petr Prokopec)]]> - Další automobilka zrušila plán prodávat od roku 2030 jen elektromobily, bylo to prý jen „prohlášení o misi”
Od počátku nevyhnutelný následek konfrontace nesmyslných plánů s realitou sám o sobě nepřekvapí. Otázkou v prvé řadě zůstává, proč někdo s takovými plány vůbec kdy přišel a dál přichází. (Petr Miler)]]> - Facelift vrcholného Mercedesu postřehnou jen pozorní, ta největší novinka pro náročné majitele ale prosvítá až ven
Třícípá hvězda se pro jednou rozhodla nespravovat, co není rozbité, a nám to určitě není nesympatické. Změny třídy S zvenčí nezaznamenáte i proto, že se jimi automobilka nechlubí, klíčová novinka v interiéru ale září zdáli. (Petr Prokopec)]]> - Bizarní nová Lancia Ypsilon se začala prodávat. Oproti předchůdci má kontroverzní nejen vzhled, ale i ceny
Italské mini s dosti diskutabilním zevnějškem nebude dráždit jen svým vzhledem, ale některé i ceníkem. Je totiž o 180 tisíc korun dražší než dřív a startuje výš než Škoda Octavia, přestože konkuruje Fabii. A elektrická verze je ještě o dost dražší. (Petr Prokopec)]]> - Číňané pro své komunistické pohlaváry zkopírovali Bentley a Rolls–Royce do jednoho auta, chtějí ho prodávat i ve světě
Dost ošklivé auto, které se světu neoficiálně ukázalo už před pár týdny, je teď venku oficiálně. A nevypadá ani o trochu líp. O to víc překvapí, že nakonec nemá být určeno jen pro čínské komunisty, ale pro celý svět. (Petr Prokopec)]]> - VW si dal stranou 23 miliard, aby mohl přistoupit k bleskovému propouštění, o práci má přijít okolo 20 tisíc lidí
Tomu, co Tesla dělá rychle a rázně, zřejmě neunikne ve stínu svých aktuálních ekonomických výsledků ani koncern VW. Jen to udělá méně rázně a o něco pomaleji, na německé poměry přesto plánuje jednat bleskově. (Petr Miler)]]> - Aston Martin dál odmítá elektromobily i hybridy, místo toho odhalil nové dvanáctiválcové biturbo s 835 koňmi
Možná jednou, ale ne teď a ne tady, takový je postoj firmy ovládané kanadským miliardářem k elektrifikaci aut jakéhokoli druhu. Dává to smysl, Aston prodává emoce a exkluzivitu, nový extrémní V12 v tomto směru plní zadání. (Petr Miler)]]> - Tesla Cybertruck byla nafocena v Moskvě, její majitel se sankcím jen směje
Je to ve své podstatě nevýznamné, ovšem velmi symbolické připomenutí toho, jak jsou sankce zavedené proti Rusku děravé. Bohatí Rusové si nadále kupují to, co chtějí, klidně i symbol Ameriky, pro ně dnes nejvíce nepřátelské země. (Petr Prokopec)]]> - Hertz narychlo rozprodává dalších 10 tisíc elektromobilů poté, co ho poslaly do kvartální ztráty převyšující 10 miliard
Od počátku nepochopitelně naivní plány gigantické autopůjčovny prochází další konfrontací s tvrdou tržní realitou. Ani prodej 20 tisíc elektromobilů nedostal firmu zpátky do černých čísel, pryč tak musí dalších 10 tisíc aut. (Petr Miler)]]> - BMW potvrdilo konec tradičního značení modelů, údajné vyjasnění bude spíš matoucí
BMW se snaží uvažovat racionálně a nikoli dogmaticky, tento krok ale zavání druhým zmíněným. Pokud jsou zákazníci na něco dekády zvyklí, určitě nic nevyjasníte tím, že to změníte a začnete podobně říkat něčemu úplně jinému. (Petr Prokopec)]]> - Situace v Tesle musí být zlá, když o práci přišla i personální šéfka, stopku dostalo též lisování aut jedním tahem
Nový den, nové projevy až extrémních úsporných opatření, tak nějak lze shrnout aktuální situaci v Tesle. Automobilka se zřetelně snaží udržet v černých číslech za každou cenu a imunní vůči propouštění zjevně nejsou ani ti, kteří by o něm měli sami rozhodovat. (Petr Miler)]]> - Německá policie při razii zabavila čtyři vzácná Bugatti, v Mnichově je schovával muž, který měl vytunelovat miliardy
Exkluzivní kvarteto aut v hodnotě stovek milionů korun skončilo pěkně pospolu, ale za jakých okolností? Dát jej dohromady měl člověk, který podle policie vytuneloval přes 16 miliard z malajsijského fondu 1MDB. (Petr Prokopec)]]> - Poslední pravověrné Audi A4 v bazarech láká svou výdrží i šíří nabídky. Je dobré jej koupit, dokud je z čeho vybírat
Příběh Audi A4, jak jej dekády známe, se brzy uzavře a na scénu vlétne se stejným označením úplně jinak koncipovaný elektromobil. Dosavadní A4 přežije jako model A5, novinka vám ale dozajista nedá vybrat tak jako stávající A4 B9. (Petr Prokopec)]]> - Slepá sázka na elektromobily už automobilky dohání i finančně, zisky Mercedesu, VW a Stellantisu se masivně propadly
Takhle to končívá, když dáte příliš mnoho vajíček do jednoho košíku a věci přestanou jít podle vašich očekávání. K jakékoli krizi má současná situace pořád daleko, trend ale není dobrý. A některé automobilky jeho příčinu i jasně pojmenovávají. (Petr Prokopec)]]> - Před 30 lety se odehrál vůbec nejtragičtější víkend celé historie Formule 1, takhle to začalo
Na smutné události nikdo nevzpomíná rád, 30. výročí jedné z nejkrvavějších velkých cen historie F1 ale nelze ignorovat. O smrtelné nehodě Ayrtona Senny ví snad každý, známý je i osud Rolanda Ratzenbergera. Ne každý si ale vzpomene, že onen černý víkend začal ještě jinak. (Petr Prokopec)]]> - Líbivé moderní SUV za 210 tisíc Kč nemusí být ani dnes jen sen. A nebavíme se o ojetině, jde o nové auto
Doby, kdy se nová auta dala koupit za ceny startující hluboko pod 200 tisíci Kč, se zdají být dávnou historií, i v roce 2024 ale může vzniknout docela velké SUV začínající jen chloupek nad touto hranicí. Jen si nedělejte iluze, že by takto mohlo být k mání na starém kontinentu. (Petr Prokopec)]]> - Fisker oznámil, že koncem června zahájí masivní propouštění. Budete se divit, ale je to projev optimismu
Takové oznámení se obvykle neřadí mezi dobré zprávy, v případě Fiskeru jej lze ale vnímat přesně tak. V tuto chvíli si totiž ani nedovedeme představit, jak by se automobilka jako celek konce června ve své současné podobě dožila, natož aby teprve v tu chvíli mohla přemýšlet o úsporách. (Petr Miler)]]> - Číňané nakonec mohou zachránit i diesely, právě představili nejefektivnější naftový motor světa
Motor dosahuje termální účinnosti, která se u spalovacích jednotek zdála být dosud nedosažitelná. U jednoho auta tím lze uspořit až 12 tisíc litrů paliva za rok, kdo by nad tímto ohrnul nos? (Petr Prokopec)]]> - Elon Musk nemá slitování. Z Tesly vyházel i zkušené manažery, propustil celý tým 500 lidí spravujících Superchargery
Razance, s jakou Tesla přistupuje ke snižování počtu zaměstnanců, asi nejvýmluvněji ukazuje, do jak komplikované situace se dostala. Růst prodejů elektrických aut je minulostí a zjevně ani Musk nevěří tomu, že se v dohledné době může situace změnit. (Petr Miler)]]> - Na všech autech prodávaných v Německu musí být od zítra nové energetické štítky, je to další zelený přelud
Auta musí být u našich západních sousedů opatřena podobnými nálepkami jako třeba pračky nebo ledničky. Nově mají být transparentnější, pravdou ale je, že celou pravdu o provozní efektivitě těchto aut dál neříkají. (Petr Prokopec)]]> - Padlý vrchol francouzské luxusní extravagance od Citroënu se dá koupit dodnes nejetý, i teď působí jako kosmická loď
Je to dnešní optikou fascinující vůz každým coulem, mimo jiné i tím, že se navzdory své velikosti a třídě stal evropským autem roku 1990. Přesně z té chvíle pochází i stroj, na který se právě díváte. Většina jeho sourozenců už ani neexistuje, tento nikdy pořádně nejezdil. (Petr Miler)]]> - Nejnovější Volvo už má švédský jen znak, říkají po testu Němci, otevřeně mluví o katastrofě
Vypadá jako pravověrný Švéd a některými svými vlastnostmi se vrací i do lepších časů značky. Jenže Volvo vždy lákalo hlavně na bezpečnost, kvalitu a nádech prémie. Nic z toho už s novou EX30 nedostanete. (Petr Prokopec)]]> - Indové odhalili svůj vlastní levný Mercedes G, za pouhou osminu ceny má i dieselový motor přímo od Mercedesu
Pokud patříte mezi obdivovatele géčka od Mercedesu, ale jeho cena začínající na víc jak 3,6 milionu Kč je na vás moc, pětidvéřová Gurkha od Force Motors by vás mohla potěšit. Je to velmi podobné auto za pouhou osminu ceny německé legendy. A to má i německý motor. (Petr Prokopec)]]> - Číňané nečekaně představili úplně nový osmiválec vlastní konstrukce, takový nenabízí nikdo na světě
Je ironií osudu, že zatímco v Evropě se hovoří o přechodu na elektrický pohon a čínské hrozbě s tím spojené, sami Číňané nemají problém vytáhnout úplně nový spalovací osmiválec. Pikantní je nejen jeho konstrukce, ale také fakt, že je určen pro motocykly. (Petr Miler)]]> - Klíčové Cupry vypadají po faceliftu úplně jinak než Seaty, vsadily ale na hodně kontroverzní příď
Svébytnost za každou cenu? Podobná slova se nám kradou na mysl při spatření přepracovaných modelů prémiové značky španělského Seatu. Facelift změnil čelní partie jak SUV Formentor, tak i hatchbacku a kombíku Leon a nemáme pocit, že by jim to bůhvíjak slušelo. (Petr Prokopec)]]> - Ani facelift Mitsubishi ASX nevyřešil největší designový přehmat, jaký jsme v posledních letech viděli na nových autech
Současné ASX už vlastně ani není Mitsubishi, je to jen nepatrně upravený Renault Captur. Jak moc nepatrně? Tak, že se ani s faceliftem nedočkal specifického výlisku pátých dveří, ze kterých dál trčí nepatřičný plastový prvek. (Petr Prokopec)]]> - Někteří nepochopitelně velebí dobití 70 % baterky elektromobilu za 10 minut, neznamená to vůbec nic
Je to jistě lepší než totéž za půl hodiny, vedle tankování auta benzinem nebo naftou je to ale šnečí tempo. A jedním dechem je třeba dodat, že za oněch 10 minut získáte ekvivalent dolití 13,8 litrů nafty do nádrže, kterou zdaleka nemůžete „vyjet až do dna”. Takže co máte? (Petr Miler)]]> - Majitel krachujícího Fiskeru prodává svůj dům. Má větší cenu než celá firma, s nezměrným luxusem je konec
Pochybujeme, že je to jeho cílem, pokud by ale Henrik Fisker chtěl, může si z peněz utržených za prodej svého domu v L.A. koupit všechny volně obchodované akcie své firmy a ještě mu dost zbude. (Petr Miler)]]> - Němci vyzkoušeli poslední Audi A6 jako ojetinu za třetinu původní ceny, pověst extra držáku nepřehání
Jen pár let staré Audi A6 Avant v ideální verzi s šestiválcovým TDI se zdá být po relativně malém zápřahu až příliš levné na to, aby s ním nebyly problémy, ale nejsou. Pokud se ovšem objeví, polezou do peněz. (Petr Prokopec)]]> - Výrobce extrémních obytných off–roadů zkrachoval. Jeho auta měla přežít i apokalypsu, sám tak tuhý kořínek neměl
Po 16 letech existence se zdálo, že míří jen k výšinám, zvlášť po přesunu z Austrálie do USA blíže své klíčové klientele. Teď je ale s EarthCruiserem konec, posledním velkým soustem firmy byl příznačně elektromobil. (Petr Prokopec)]]> - Vietnamec, který i v Česku vydělal jmění na nudlích, pěchuje do své chřadnoucí automobilky další a další miliardy
V byznysu je třeba umět si přiznat i to, že jste prostě šlápli vedle. A zachránit to, co se ještě zachránit dá. Pham Nhat Vuong ale automobilku VinFast bere jako své čtvrté dítě, což ho může přivést na mizinu. (Petr Prokopec)]]> - V prodeji se objevily díly na vzácnou ostrou verzi legendárního McLarenu F1, na tohle jsme všichni chudí
Pokud máte tendenci si stěžovat, že při provozu staršího a ne úplně tuctového auta zažíváte horké chvilky při snaze obstarat pro něj náhradní díly, které jsou patřičně drahé, věřte, že může být ještě podstatně hůř. (Petr Miler)]]> - Zánovní Fisker utrpěl totální škodu kvůli neviditelnému poškození dveří, na vině je hlavně výrobce
Jako by tahle automobilka neměla v poslední době dost trápení i bez toho, musí se nyní potýkat s další vlnou negativní publicity. Není schopna zajišťovat poprodejní podporu, což v tomto případě vedlo až k odepsání sotva poškozeného auta. (Petr Prokopec)]]> - Takhle by to dopadlo, kdyby se Škoda odvázala a pod hlavičkou RS nabídla skutečné sportovní auto
Nemáme nic proti dosavadním škodovkám nesoucím označení RS, tedy alespoň většině z nich, skutečné sporťáky to ale nejsou. Takovéto auto by jím bylo a nedá se říci, že by šlo o absolutně neuskutečnitelný sen. (Petr Miler)]]> - Ford lituje, že vsadil na elektromobily. S padajícími prodeji prodělává přes 3 miliony na kuse, nohama na zem se ale vrací pomalu
Americká automobilka prodělala na elektromobilech dalších víc jak 30 miliard, a tak si konečně sype popel na hlavu a naznačuje, že menší a lehčí auta neměla odpískat. Jenže pořád doufá, že z obrovských ztrát ji dostanou elektrické vozy, jen drobnější a dostupnější. (Petr Prokopec)]]> - K mání je překrásná vzpomínka na dobu, kdy VW skutečně dělal auta pro lidi, téměř netknutý Golf s unikátním motorem
Už jsme toho viděli dost na to, aby nás do varu hned tak něco nedostalo, tento kousek je ale navzdory zdaleka nenulovému nájezdu opečovávaný tak, že skutečně vrací vzpomínky. Teď může být váš. (Petr Miler)]]>