.:: Úvod
.:: Zabezpečení objektů
Proč uvažovat o EZS
Možnosti EZS
Jak EZS pracuje
Co je co v EZS
Na co nezapomenout !
.:: Kamerové systémy
.:: Otevírací doba
Po-Pá 8 - 12 a 13 - 17
.:: Tech aktuality
Audio/Video
Hi-Fi
Digitální vysílání
Navigace
Počítače
Digi Foto
Mobily
Autoforum
Automobily
Finance
Hry
.:: Kontaktní údaje
Užitečné odkazy
SMS zdarma
EZS Jablotron
->OASiS
->OKO 1
EZS Paradox
Náchodsko info
Novinka
Doporučujeme
Vyzkoušejte
Autoforum.cz
- Řidič si zkoušel hrát na Jamese Bonda trikem se značkou, místo potlesku sklidil pokutu, trestné body a nominaci v anketě Fušer roku
Tady se to dotyčnému vážně nesešlo. A upřímně řečeno musel být velmi naivní, pokud si myslel, že mu to projde. Policii mohlo chvíli trvat, než si všimla, „dobráci” okolo něj ho ale stejně natočili při činu prakticky okamžitě. (Petr Miler)]]> - Hamiltonův snový projekt vlastního supersportu s V12 a manuálem byl prý zrušen, neskončí i samotný pilot?
Legendární britský pilot sice dostal smlouvu na „několik let”, letos ale ve Formuli 1 jezdil takovou bídu, že se pro maranellskou stáj stává drahým špásem s omezeným přínosem. Pokud mu skutečně zrušila jeho vysněný projekt silničního supersportu, něco to znamená. (Petr Prokopec)]]> - Mercedes představil další novinku s „prasečím rypáčkem” a interiérem jako z Temu. A podívejte se, co provedl zádi
Stuttgartská automobilka má hvězdu ve svém logu, ke hvězdám ale v poslední době opravdu nemíří. Nové GLB vypadá jako další přešlap, a to je třeba dodat, že ke všemu přichází pořád s tou samou kontroverzní technikou. (Petr Prokopec)]]> - Někdo spočítal přesný počet log na nejvíc kolotočářském Mercedesu dneška a výsledek bere dech
Připusťme, že mnozí zákazníci Mercedesu k tomuto tíhnou, ale není tohle moc už i na ně? Na nás to moc rozhodně je. Už pár log divize M navíc na dnešních ostrých BMW nám přijde přes čáru, tady se ale bavíme o stovkách emblémů Maybachu, kterým je model SL 680 doslova posetý. (Petr Miler)]]> - Odpor proti nařizování elektromobilů v EU roste. Už i nizozemská sněmovna žádá jeho zrušení, zájem o tato auta po letech klesá
Ze všech zemí na světě je Nizozemsko jednou z těch posledních, od které byste něco takového čekali, ale stalo se to. Je to oficiální postoj většiny nizozemských poslanců, kteří nevaří z vody, zájem Nizozemců o elektrická auta je nejnižší za mnoho let. (Petr Miler)]]> - Číňané hodili na své nové auto vzrostlý strom a zkusili s ním dál jezdit. Podívejte se, jak dopadli
Takový strom bude vážit snadno 5 tun. A pokud víte, jak moc dokáže auto pocuchat už větší krupobití, nutně se musíte bát, co jeho pád na střechu s autem provede. Číňané byli přesvědčeni, že jejich vůz v tomto neobvyklém crash testu obstojí, takto dopadli. (Petr Prokopec)]]> - Západní politici se báli čínských elektromobilů, světový trh s auty ale zatím začínají ovládat docela jiné vozy
Absurdita strategických rozhodnutí západních automobilek i politiků, kteří s nimi byli jedna ruka, byla rozumnému člověku zřejmá hned. Sami strůjci těchto kroků až nyní poznávají, jak hloupé ideologii podlehli. (Petr Prokopec)]]> - Z Hujera rebelem za 24 hodin: Šéfka GM chtěla prodávat jen elektromobily, teď brečí, že kvůli jejich nařizování málem zavřela továrny
Jen málokdo se hlásil k „elektrické revoluci” s takovou vehemencí a tak širokými úsměvy jako šéfka General Motors. Nikdo by jí nevyčítal, kdyby se neochotně podvolovala tehdejším nařízením, ale ona za ně nadšeně horovala. Jak jí teď máme věřit její aktuální slova? (Petr Miler)]]> - Do tohoto Audi někdo nasypal 1,4 milionu Kč, teď ho prodává jen za 96 tisíc korun
Dobře zainvestované auto? Nebo věčná „kasička”? Je na vás, abyste rozhodli, na každý pád jde o nevídanou nabídku. Svou povahou, historií, finanční bilancí a nakonec i stavem samotného auta, který až na jednu výjimku nedává najevo, co si skutečně prožilo. (Petr Miler)]]> - Mercedes vyvinul elektromotor s extrémním poměrem výkonu a hmotnosti. Řeší tím ale problém, který neexistuje
Mercedes se musel zmocnit firmy specializované na vývoj těchto jednotek, aby toho dosáhl. A výsledek si jistě zaslouží potlesk, data nového motoru jsou fenomenální. Tohle ale není problémem elektrických aut ani v nejmenším, ten hlavní leží jinde a tento vývoj ho nijak neřeší. (Petr Prokopec)]]> - Rusové už si postavili vlastní náhradu za Tatru 815, firmy dostanou první kusy zadarmo
Rusové na poli náklaďáků nikdy příliš nezaostávali, přesto pro některá využití neměli lepší stroje než modely české Tatry. Teď už je nepotřebují, mají svou vlastní náhradu od BAZu. (Petr Prokopec)]]> - Víc a víc řidičů elektromobilů se vyhýbá ježdění s nimi na dovolenou. Buď nejedou vůbec, nebo si půjčí jiné auto
A není to tak, že by to loni byli dva lidé a letos jsou tři. Doma své elektrické auto nechává už 40 procent uživatelů, což je o 5 procentních bodů víc než o rok dřív. „Tolik k výhodám elektromobilů v oblasti emisí CO2,” říká šéf asociace, která za těmito daty stojí. (Petr Miler)]]> - Toyota ukázala Corollu pro Evropu v novém. Jedinou viditelnou novinkou asi zkouší zastřít snížení výkonu
Právě se díváte na dvanáctou generace japonského bestselleru v novém provedení pro starý kontinent. Že vám zase tak nové nepřijde? Nenechte se zmást, v tomto odstínu bude k mání vůbec poprvé, dosud byl vyhrazen jen vrcholné Corolle GR. Jsou tu ale i méně pozitivní změny. (Petr Prokopec)]]> - Někdo si koupil dieselové BMW v ikonické barvě ze vzorníku ostrých Audi, bizarní spojení fanouškům motá hlavu
A není to žádné připodobnění, ani následek pozdějšího přelakování, ale přímo v továrně takto vyparáděné auto. Guláš v hlavě dělá jak fanouškům modro-bílé vrtule, tak příznivcům čtyř kruhů, milovat ho i nenávidět mohou ti i oni. (Petr Miler)]]> - Na světě je konečně levný, ne úplně malý elektromobil. Stojí 400 tisíc a chybí mu jen drobnost, baterie
Na první pohled působí tohle auto lákavě - designem, velikostí, výkonem, dynamikou i cenou. Jenže bez baterie je vám platné asi jako mrtvému zimník, z pasti elektrických aut jako by nebylo úniku. (Petr Prokopec)]]> - Porsche v současné atmosféře říká, že dobíjecí 911 nebude. To samé ale říkalo o té hybridní. A kde jsme?
Před pět roky německá automobilka tvrdila, že zkusila postavit hybridní 911 a byl to prý takový nesmysl, že vůz nemohla pustit do prodeje. Dnes ho prodává. Jak vážně lze tedy brát aktuální slova o tom, že nesmyslem by byla dobíjecí hybridní verze? Technická racionalita vývoji dávno nevládne. (Petr Prokopec)]]> - Ford přijde s náhradou za Focus a hlava nám to nebere, bude to doslova popadesáté totéž
Jako ten kůň se bijeme hlavou o zem ve snaze pochopit, co modrý ovál nutí přicházet dokola s těmi samými auty. A když už se zdá, že nabízí všechna myslitelná, smíchá dvě už prodávaná dohromady, aby nabídl ještě jedno, se kterým se navíc pokusí zaskočit za docela jinak koncipovaný model. (Petr Prokopec)]]> - Lamborghini míří do nové éry, vize jeho budoucnosti naznačuje návrat k radikálním designům
Lamborghini po dekády přicházelo s auty, která vypadala jako z jiného světa, nad poslední novinkou v podobě Temeraria ale pomalu nehne brvou ani hysterik. Vize jeho budoucího modelu tak věští posun k radikálnímu přístupu, čímž vlastně jen neodmítá osvědčené nápady. (Petr Prokopec)]]> - Trump zvýšil limit spotřeby ze 4,7 na 6,8 litru na 100 km a reakce výrobců šokuje. „Donutili nás prodávat elektromobily,” kaje se šéf Fordu
Bílý dům s velkou pompou zveřejnil úpravy přerozdělovacích mechanismů, které výrobce i zákazníky nepřímo tlačily do elektrických aut. Změna je to dramatická, víc než ta ale zaskočí reakce výrobců. Ti, kteří ještě včera měli oči jen pro elektromobily, najednou mohutně obrací. (Petr Miler)]]> - Experti varují před vysokou poruchovostí baterií používaných v Teslách, umírají ve velkém a hodně brzy
Baterie po léta nejprodávanějších elektromobilů světa dosud neprosluly ani svou mimořádnou životností, ani svou mimořádnou problematičností, jenže není baterie jako baterie. Modely 3 a Y z posledních let mají akumulátory NMC811 od LGES. A právě ty se rychle kazí. (Petr Prokopec)]]> - Věřte nebo ne, ale tohle je nejnovější Kalašnikov. Je to motorka s vozíčkem, vlastně pořádným „vozejkem”
Tento stroj nepůsobí zrovna jako dílo výrobce AK-47, co říkáte? Ale je jím. Navíc není pojatý způsobem, který by vycházel vstříc potřebám Rusů, přesto chce pobrat až 200 kilo nákladu a přepravit je i v tom nejdrsnějším prostředí. (Petr Prokopec)]]> - Unikl celý katalog laků pro nové BMW řady 3, je to pozoruhodná směsice klasických hitů i moderních výstřelků
Jak moc nové designové pojetí BMW sekne příští řadě 3, teprve uvidíme. Vytáhnout do popředí či naopak utlumit do pozadí jeho projev ale půjde různými laky, jejichž výčet je do puntíku známý už nyní. (Petr Prokopec)]]> - Lexus strhl plachtu z nového LFA a sál ztichl, auto je okamžitě kandidátem na selhání roku
Byla to premiéra, po které se člověk sám musí štípnout, protřít si oči a zkontrolovat datum v kalendáři, tak moc se zdála být neuvěřitelná svou absurditou. Bohužel je skutečná, naštěstí přišla sesterská Toyota s něčím, od čeho Lexus může pořád opisovat. (Petr Prokopec)]]> - Zbožštěná Sennova Honda se skutečně vrací v novém, zůstal jí motor V6 bez turba i manuální řazení
Tohle auto se stalo legendou, kultem, hotovou svátostí na kolech. Smysluplně na něj navázat v dnešní době je těžké, Italové ale našli cestu, kterou by se sama Honda vydat asi netroufla. NSX se skutečně vrací, nikoli však jako úplně nový vůz. (Petr Prokopec)]]> - Muž si koupil vysněné auto za 25 tisíc a nechal ho stát u domu, když musel opustit zemi. Dnes ho může prodat za 30 milionů
Šťastný to člověk? Vlastně ano, ale nestalo se to samo, štěstíčku musel jít řádně naproti. Už tím, že si tohle auto nejprve koupil, pak tím, že ho ani ve složité situaci neprodal. A nakonec i tím, že jej navzdory nepřízni osudu nechal dát dohromady. Teď má v rukou pořádný trumf. (Petr Prokopec)]]> - Bohatých Rusů se zmocnila panika, stovky jejich drahých Porsche jim najednou záhadně nejdou nastartovat
Je vážně otázkou, co přesně se tady stalo, výsledek je ale jasný a nejde o izolovaný případ. Spousta aut značky vyrobených v posledních 10 letech najednou nejdou nastartovat a týká se to skutečně jen vozů provozovaných v Rusku. (Petr Prokopec)]]> - Líbánky se dál mění v horor. Stát, který roky podporoval elektromobily, teď vybírá tučnou daň z jedné každé nabíječky
Každá party jednou skončí a přistanou za ni účty, které někdo bude muset zaplatit. Roky trvající zasypávání elektromobilů „penězi těch druhých” také jednou muselo skončit, nejpozději ve chvíli, kdy tyhle peníze dojdou. V Marylandu už zjevně došly. (Petr Prokopec)]]> - Puristy trefí. Nadšenci nacpali do Ferrari motor 5,0 V10 TDI od VW, vznikne tak monstrum jako žádné jiné
Asi bychom s maranellským supersportem naložili jinak, celému projektu ale nelze upřít zajímavost. Nejde tu navíc jen o samotný motor, firma stojící za tímto nápadem změní celé zaměření auta. (Petr Prokopec)]]> - Trump a spol. dál ruší nařizování elektromobilů, aby snížili ceny aut. EU nemůže nereagovat, i kdyby nechtěla
Brusel v posledních dnech otočil takovým způsobem, až z toho některým aktivistům musely naskočit pupínky. Důvodů bude víc, jedním z nich ale jistě bude právě potvrzený krok americké administrativy. Ta oficiálně potápí americký ekvivalent evropských přerozdělovacích mechanismů vedoucích ke skrytému nařizování elektrických aut. (Petr Miler)]]> - Japoncům se smáli, že předělali obyčejnou Hondu na americký muscle car, teď pro velký zájem znovu rozjíždí výrobu
Pro japonskou automobilku je to už známý příběh, tentokrát je ale výsledek trochu kouzlem nechtěného. Napodobit totiž chtěla trochu jiné auto, lidé ale v hotovém autě vidí americkou, ne japonskou legendu. (Petr Prokopec)]]> - Korejci zlevnili své elektromobily o 200 tisíc Kč, aby je někdo kupoval, ale neděje se to. Prodeje padly až o 68 procent
Představa, že zákazníci po těchto autech půjdou jako slepice po flusu, se dál hroutí. Propady prodejů korejských elektrických modelů USA jsou hrozivé navzdory slevám, které dokonce převyšují zrušené federální dotace. Tady není z čeho brát. (Petr Miler)]]> - Influenceři rozebrali interiér nového Jeepu na díly přímo na autosalonu, aby se vysmáli jeho kvalitě, výrobce marně protestuje
Automobilce by to mohlo připomenout, s čím si také zahrává, když těmto lidem při jiných příležitostech podkuřuje. V tomto případě si ale za vše může sama, auto v tomto stavu na autosalonu jednoznačně neměla ukazovat nejlépe nikomu. (Petr Prokopec)]]> - Nový šéf Stellantisu si přestal brát servítky. EU přesně vysvětlil, co má už teď za následek její zakazování spalovacích aut
Pikantní je, že šéf VW si zatím dál vesele rajtuje mrtvého koně, a to dokonce v rozporu s tím, co chce aktuální vede jeho vlastní země. Trumfy ale drží v ruce jiní. Ani EU už se netají tím, že plánovaný zákaz spalovacích motorů od roku 2035 padne. (Petr Miler)]]> - Šéfdesignéra Jaguaru na hodinu vyhodili, z firmy ho vyvedla eskorta. Stál za absurdní proměnou značky
Těžko si představit spektakulárnější konec „kreativního ředitele” po 21 letech ve firmě. Těžko si ale také představit spektakulárnější pokus o absurdní změnu image Jaguaru a jeho zaměření. Souvisí oba kroky? (Petr Prokopec)]]> - Kanaďané kašlou na snahu tamní vlády nařídit elektrická auta. Nekupují je skoro vůbec a ani se na to nechystají
I mezi všemi absurdními pokusy o nařízení elektrických aut úplně všem má ten kanadský zvláštní pachuť. Je mimořádně nesmyslný vzhledem k povaze této země, vzhledem k tamním klimatickým podmínkám i lokální infrastruktuře. Není divu, že se mu Kanaďané jen smějí. (Petr Prokopec)]]> - Toyota prodává auto, které vypadá, jako by přijelo rovnou z 80. let. Je to ale moderní vůz. A teď dostal další modernizaci
Konzervativní klientela je pro automobilky důležitá, málokdo jí ale vychází vstříc tak moc jako Toyota. Tohle auto je prostě „jako tenkrát”, není ale staré, ani trochu, dokonce je dál modernizováno. Jen jako staré vypadá. (Petr Prokopec)]]> - Prodeje elektrických Fordů se zhroutily tak moc, že je všechny dohromady skoro překonává starý dobrý Mustang
Šéf automobilky se obával, že by podíl elektrických aut na celkových prodejích mohl touto dobou spadnout na 10 procent. Teď by i za takový výsledek dal ledvinu, realita počínání elektromobilů Fordu v Americe je ještě čtyřikrát horší i po částečné stabilizaci trhu po konci tamních dotací. (Petr Miler)]]> - Ojetá italská kráska láká už po pár letech nízkými cenami. Je to pořád normální auto s plejádou motorů, také je to ale pořád Ital
Někdy se zdá, že úroveň toho kterého auta závisí na tom, zda jej někdo vyráběl před pizzou, nebo ho dělal po ní. S trochou štěstí tedy můžete udělat skvělý kup, bez hromady obezřetnosti se ale v servisu nedoplatíte. (Petr Prokopec)]]> - Tohle unikátní Lambo je jediný skutečný předchůdce Urusu. Postavit si ho nechal sultán a jezdil s ním šéf BMW a VW, potom se zatoulalo
Dosud byl za předchůdce Urusu označován model LM002, což není úplně scestné, tohle auto ale nebylo SUV. Na to se koukáte až právě teď, jde o unikát s opravdu květnatou historií, na kterou nyní můžete sami navázat. (Petr Prokopec)]]> - V této zemi ze dne na den zrušili všechna měření rychlosti, místo nich instalují obří dopravní značky
Další provoz radarů byl neúnosný, lidé je začali ve velkém demolovat. A když říkáme ve velkém, nepřeháníme ani trochu, přes 800 hlášených případů vandalismu jen v letošním roce znamená masivní odpor. Politici se jej zalekli a měření zrušili, místo nich teď instalují tohle. (Petr Miler)]]> - Lada začala prodávat Nivu s novým silnějším motorem, z českého pohledu je pořád za babku
Je to jedno z těch aut, které prochází v podstatě permanentní modernizací, v tomto případě ale nejde o původní Nivu z roku 1977. Nástupce v podobě Nivy Travel původně z roku 1998 se ale po 27 letech na světě dostává do velmi podobné pozice. (Petr Prokopec)]]> - Německý kancléř dopisem oznámil EU, že žádný zákaz spalovacích motorů od roku 2035 nebude. Reakce komisaře je ohromující
Nikdy jsme nepochopili, proč Němci v této věci nezaujali rezolutní postoj už dávno, teď to ale udělali. Jak moc vážně to lze brát, je otázkou. Brát vážně Evropskou unii a její komisi je ovšem po dnešku jistě zase o něco těžší. (Petr Miler)]]> - Čínský soupeř Porsche 911 už si přijel pro skalp originálu na nejnáročnější okruh světa, čas zatím tají
Číňané to se snahou postavit se všemu, co dnes evropské automobilky umí na jedničku, myslí smrtelně vážně. Dalším projevem budiž aktivity značky Denza. Její šéf už potvrdil, že produkční verze sporťáku Z odcestovala do pohoří Eifel za zdoláváním výzev. Cíl je jasný. (Petr Prokopec)]]> - Revoluční české letadlo, které nepotřebuje ranvej, odhalilo další detaily, už příští rok se má vznést do oblak
Není mnoho českých firem, které by se stále věnovaly této formě dopravních prostředků, tento má navíc k osobnímu autu blíž, než se dá - je schopen kolmého startu. Dostane se tedy do vzduchu skoro kdekoli, pět lidí pak dopraví na vzdálenost až 700 km. (Petr Prokopec)]]> - Pouhá láhev s vodou způsobila elektrickému Hyundai škodu za čtvrt milionu, automobilka s ní nechce nic mít
Dokážete si představit, že by vám trocha neopatrnosti s malou láhví s vodou zničila auto tak, že by nebylo schopno dál fungovat? U Hyundai s cenou začínající na 1,1 milionu Kč je to zjevně možné. A automobilce to přijde tak v pořádku, že věc odmítá jakkoli řešit. (Petr Prokopec)]]> - GM chce autům vrátit dvoutaktní motory, speciální nový prvek řeší jejich klíčovou slabinu
Dvoutakty se zdají být překonanou věcí, už z jejich označení ale vyplývá přetrvávající výhoda tohoto řešení. Konstruktéři tak nikdy nezaplašili myšlenky na jejich návrat, pokud by vyřešili jejich klíčovou slabinu. Koncern General Motors je možná blízko. (Petr Prokopec)]]> - Konec největšího současného propadáku Mercedesu po pouhých třech letech je pořád menší tragédie než to, co ho bude následovat
Možná automobilové firmy vidí něco, co my nevidíme, z dostupných dat ale skutečně nedává smysl prodlužovat agónii tohoto modelu kdekoli na světě. Tím spíš pak ne tam, kde se prodává vůbec nejhůř. (Petr Miler)]]> - Ford Mondeo žije dál a ukázal se v novém. Při jeho cenách to bude znovu hit
Pokud jste Mondeo dávno oplakali, vězte, že to bylo předčasné. Tohle auto žije dál, vypadá šik a boduje i poměrem hodnoty a ceny. Jen jedna věc to kazí - u nás ho oficiálními cestami nekoupíte. (Petr Prokopec)]]> - Zima v zimě zas jednou překvapila všechny. Hasiči zveřejnili fotky „největší nehody, u jaké kdy zasahovali”
Za normálních okolností zaskočí člověka určitá věc jednou, tahle má ale tu magickou moc zaskočit ty samé lidi každý rok znovu. A to přesto, že ani jednou nepřijde jako skutečné překvapení. Následky jsou někdy drsné. (Petr Miler)]]> - K mání je zapomenutý osmiválcový kombík s manuálem od značky, která dnes válcuje prodeje v Česku, je to lákavá vzácnost
Dost možná jste o něm nikdy neslyšeli, i když šlo o vůz, který se dal normálně koupit v zemích EU se vším všudy. Není to levné zboží, už jeho technika ale v dnešní době nadšencům bere dech. (Petr Prokopec)]]> - Unikla data a specifikace nového Mercedesu třídy C, tohle na lidi nemůže fungovat
Pokud chtěla třícípá hvězda uvařit jakýsi antidort pejska a kočičky a poskládat nové auto jen z prvků, které zákazníkům nevoní, přiblížila se sakra blízko ideálu. Známe klíčové parametry a minimálně z pohledu české klientely jsme paf. (Petr Miler)]]> - Bugatti předalo poslední vyrobený model schopný zrychlit z 0 na 500 km/h za 20 sekund, majitel jen koukal
Je to specialita pro vyvolené mezi vyvolenými. A kupec posledního exempláře i mezi nimi vystupuje z davu. Má stejně zbarvené další dva výjimečně vozy, které si u Bugatti mj. koupil, mezi nimi i vůbec nejúspěšnější závodní vůz značky. (Petr Prokopec)]]> - Boží trest za svatokrádež? Klasické Porsche předělané na elektrický pohon majiteli shořelo před domem měsíc po koupi
O elektrickém pohonu si může myslet každý, co chce, dávat jej ale klasickým modelům Porsche místo spalovacích boxerů považují fanoušci za svatokrádež, která se neodpouští. Takoví pak považují za boží trest, když jeden z právě takových vozů majiteli měsíc po pořízení shořel. (Petr Miler)]]> - Fanoušci Tesly bombardují evropský úřad. Měl slíbit povolení používání FSD i zde, najednou se k tomu ale nemá
Nejprve se radovali, nadšení jim ale vydrželo jen pár dnů. Nyní tak přešli do ofenzívy a bombardují nizozemský RDW, aby skutečně pustil na silnici technologii, která mate už tím, jak se jmenuje. A úřad se k tomu nemá. (Petr Prokopec)]]> - 5 000 Kč za 1 ujetý km. Nechtěné Maserati dál ruinuje majitele, tento přišel o miliony na skoro nejetém autě
Máte pocit, že jezdíte dost drahým autem, pokud vás ujetý kilometr přijde na 20 nebo 30 Kč při započtení všech provozních nákladů? Majitel tohoto stroje odepsal přes 5 000 Kč na každém kilometru jen na ztrátě hodnoty, na zbytek se radši ani neptejte. (Petr Miler)]]> - Toyota za 255 tisíc pořád prodává rodinný kombík původem z roku 2002 a nezdá se, že by to komukoli vadilo
Pořádné natažení výrobního cyklu auta je jednou z cest, jak se dobrat opravdu nízké ceny. Přesně to Toyota dělá v případě tohoto kombíku, který dál jen dílčími způsoby modernizuje. Ve výsledku nabízí hromadu praktičnosti za hubičku a lidé ho dál kupují. (Petr Prokopec)]]> - Majitel po 643 ujetých km s novým elektromobilem radši zahodil 400 tisíc Kč, než aby s ním dál musel jezdit
Tomu se říká bolestivá lekce. Některým se takové bohužel dostane až ve chvíli, když s takto koncipovaným autem zkusí žít. S určitými způsoby využití jsou dnes elektrická auta neslučitelná až do té míry, že se někdo klidně zbaví i skoro nového vozu za cenu obrovských ztrát. (Petr Miler)]]> - Ptali se, kde bere na všechna ta drahá auta a životní styl, dlouholetého pilota F1 teď zatkli za zpronevěru a podvod
Býval nadějným pilotem, kterého mnozí měli za pokračovatele tradic německých velikánů královny motoristického sportu, opravdu velkým úspěchům ale vždy jen klepal na dveře. Teď se zdá, že bude brzy klepat jen na mříže vězeňské cely. (Petr Miler)]]> - VW v Číně vyrábí a prodává svá auta za míň než polovinu českých cen. Do Evropy je dovážet odmítá, jinam už je ale vozí
Němci mají recept na úspěch v rukou, z nějakého důvodu jej ale roky odmítají použít směrem ke starému kontinentu, čímž - paradoxně - ženou vodu na mlýn Číňanům. Ještě paradoxněji jim ale nevadí exportovat v Číně vyrobená auta jinam. (Petr Prokopec)]]> - Poslední Škoda nedotčená VW je k mání jako dodnes skoro nové auto, z jejího motoru by snad šlo i jíst
Pokud máte slabost pro nejslavnější českou automobilku, ale nikdy jste se nesmířili s tím, že ji převzali Němci, budou vám nejbližší auta vzniklá před touto akvizicí. Jestliže pasete po tom posledním a nejvíc zachovalém, které kdy vzniklo v české režii, nejde zajít o moc dál než sem. (Petr Miler)]]> - Už i Hujeři prozřeli. Výrobci chtějí zrušit zákaz spalovacích aut v EU, hrozí „nevratný úpadek”, prodeje elektromobilů jsou výrazně nižší než oficiální čísla
Už není významné významné evropské automobilky, která by si jej přála, přestože téměř všechny ještě před pár léty plánovaly přechod na elektrická auta často dřív, než zamýšlela sama EU. Teď tu stejnou EU žádají o úlevy, nic velkého ale nečekáme, Brusel kroky zpět nedělá. (Petr Miler)]]> - Policie zastavila řidiče vývojového prototypu supersportu za desítky milionů kvůli tomu, že podle ní „zapaloval silnici”
Policisté mají někdy problém akceptovat jakékoli jiné než „stádní chování”. A zdá se, že svůj stín nebyli schopni překročit ani v případě, kdy se setkali s vzácným vývojovým prototypem, který v určitou chvíli na veřejné silnice prostě musí. (Petr Prokopec)]]> - Muži přestalo topit auto, a tak otevřel kapotu motoru, čekalo ho tam 18kilové překvapení
Z motorového prostoru se už nějaký čas ozývaly zvláštní zvuky, až nefunkční topení ale dotyčného přimělo detailněji pátrat po jejich původu. Po otevření kapoty v servisu jeho kamaráda mohl jen zírat. A to pořád nebylo vše. (Petr Miler)]]> - Nové BMW řady 3 bylo nafoceno při testech po boku elektrické i3, něco není tak, jak mělo být
Jde o jednu z nejočekávanějších novinek nadcházejících měsíců, takže každý nový střípek do mozaiky bude bedlivě sledován. Tento nám poprvé dává možnost poměřovat obě varianty aspoň přes maskovací fólii. A zatím to vypadá, že automobilka o těchto autech trochu mlžila. (Petr Prokopec)]]> - Vzácné auto tragicky zesnulého Paula Walkera je na prodej, dnešní majitel na něm vydělá majlant
Sbírka Paula Walkera čítala zhruba třicet aut, málokteré ale bylo tak výjimečné a hodnotné jako toto. Tohle je „tovární custom” každým coulem, však se podívejte už na jeho přístrojovku a ovladače okolo. I bez Walkerova jména v techničáku je to drahá vzácnost, co teprve s ním? (Petr Prokopec)]]> - Další automobilky narychlo vrací spalovací motory původně jen elektrickým modelům, sázka na jednu kartu je přivádí ke krachu
Zatímco u šířeji zaměřených automobilek se můžeme bavit o tom, zda s nucenou elektrifikací přijdou o 20, 50 nebo 70 procent zákazníků, ty zaměřené na automobilové nadšence mohou přijít klidně o všechny. Vidí to samy hned v zárodku, a tak raději velí k obratu dřív, než bude pozdě. (Petr Prokopec)]]> - Audi odhalilo nový šestiválcový TDI v A6 s velmi sebekritickou registrační značkou. Vrací se do firmy smysl pro realitu?
Takhle kritičtí jsme k nové á-šestce nebyli ani my, Němci ale zjevně šli do sebe. Žerty kolem „SPZ” prezentačního auta ale nechme stranou, v jeho útrobách je první skutečně žádoucí motor prý s bleskovými odezvami. A stejný dostala i nová Q5, tohle bude na lidi fungovat. (Petr Prokopec)]]> - Nástupce Simsonu zkusil s novými stroji přejít na elektrický pohon a selhal. Firma spadla do insolvence, bankrot je na dohled
Ani v této sféře nedává elektrický pohon velký smysl. Uživatelsky nezvládá mnoho, což by nutně nemuselo vadit, nabízí to ale velmi draho. Firma Govecs se s těmito kartami pokusila vzkřísit slavný Simson, selhala ale na celé čáře. (Petr Prokopec)]]> - Muž najel s novým kupé Bentley s motorem W12 za pár let neuvěřitelné kilometry, jen za benzin zaplatil tolik, kolik jste vy dali za několik aut
Nechceme podceňovat váš autopark, pokud se ale dramaticky nevzdalujete průměru, je to tak. Tomuhle se říká správné využití auta, které má transkontinentální cestování přímo v názvu. Každý kilometr s ním ujetý musel být slastí. (Petr Miler)]]> - Automobilka vlastnící Land Rover začala prodávat menší Land Rover za cenu lepších kol na originál
Působí to trochu jako střelba do vlastních řad, neboť vůz zřetelně čerpá ze zkušeností samotného Land Roveru, oproti němu ale stojí směšné peníze. Firma si nicméně dá zřejmě pozor, aby se nabídky této „zmenšeniny” a originálu příliš nepřekrývaly. (Petr Prokopec)]]>